Производственная структура предприятия обусловлена технологическими требованиями к приемке, сушке, очистке, хранению и переработке семян подсолнечника, рапса и сои в масло и шрот, которые являются основной готовой продукцией. На предприятии внедрена и постоянно совершенствуется система управления качеством и безопасностью пищевых продуктов, согласно стандартам ДСТУ ISO 22000.
750
тн/сутки
Мощность по приемке сырья ж/д транспортом
2 500
тн/сутки
Мощность по приемке сырья автотранспортом
100 000 м³
Единовременный объем хранения сырья
330 000
тн/год
Мощность производства по переработке семян подсолнечника
Экстрагирование жмыха и получение экстракционного масла Жмых при выходе из пресса содержит масло в количестве 16 - 21%. Извлечение масла из этого жмыха проводится в экстракционном отделении методом экстрагирования, то есть путем обработки жмыха гексановым растворителем в экстракторе. Из экстрактора выходят промежуточные продукты - шрот не тостированный и мисцелла. Эти продукты содержат растворитель, который необходимо извлечь. Для этого, мисцелла подается на дистилляционную установку, где осуществляется дистилляция - удаление из масла растворителя. Шрот поступает в тостер, где производится отгонка растворителя. На этом этапе вырабатываются: - экстракционное масло, которое направляется на очистку в отделение гидратации; - негранулированный тостированный шрот, который поступает в отделение грануляции шрота. |
Отгрузка всей готовой продукции (масло, шрот, гранулированный лузга) осуществляется железнодорожным транспортом в ж / д цистернах, зерновозах или контейнерах, а также автотранспортом. Фосфатидный концентрат отгружается автотранспортом. На территории завода есть 4 железнодорожных тупиковых пути на 55 единиц подвижного состава с возможностью перемещения вагонов с одной колеи на другую. Крытый цех автоматизированной нагрузки одновременно 8 ж / д цистерн под масло и 8 ж / д зерновозов под шрот. Мощность погрузки в ж / д вагоны - до 1200 тн в сутки масла и 1200 тн шрота. Общая протяженность заводских ж / д путей 1 км. Также имеются двое железнодорожных весов. |